Hamburger Hafen führt Slotbuchungen ein

Slotbuchungen für Lkw an Containerterminals

Am Hamburger Hafen werden an den Containerterminals Slotbuchungen für Lkw eingeführt. Im vierten Quartal startet erstmalig das Verfahren im Echtbetrieb zur Probe. Langfristig sollen so Wartezeiten verringert und Auftragsspitzen an den Terminals geglättet werden.

Der Probebetrieb wird an den vier Containerterminals von HHLA und Eurogate in Hamburg durchgeführt. Relevant sind die Slotbuchungen für Lkw, die an den Containerterminals als Container anliefern oder abholen wollen. Bis zum Jahresende sollen die Slotbuchungen ganz eingeführt werden.

In Zuge dessen müssen die Containertransporte in Zukunft im Tourenplan ihre gewünschte Abhol- bzw. Anlieferzeit vermerken. Wenn Container für einen Lkw-Anlauf an einem Terminal bestimmt sind, können mehrere in einem Slot zusammengefügt werden. Die Slots können drei Tage vorher gebucht werden und können im Nachhinein noch getauscht, geändert oder storniert werden. Ein Slot verfügt über ein Zeitfenster von einer Stunde mit einem Karenzbereich von 30 Minuten vor und nach dem gebuchten Zeitfenster. Falls das Zeitfenster verpasst wird, muss auf die nächste freie Kapazität gewartet werden.

Grund für die Einführung der Slotbuchungen ist eine Anhäufung von Lkw-Anfahrten am Morgen und frühen Nachmittag. Die Slotbuchungen sollen die Wartezeiten verkürzen und die Anfahrten der Containertrucker gleichmäßig verteilen.

Der erste Schritt, die verbindliche Voranmeldung für Lkw, ist bereits eingeführt. Laut der HHLA melden sich nun 95 Prozent der Lkw an, bevor sie zum Terminal kommen. Phase 2, die Slotbuchungen, will die HHLA erst am Terminal Altenwerder mit ausgewählten Fuhrunternehmen im Pilotbetrieb testen. Auch Eurogate plant einen Probebetrieb mit den interessierten Transporteuren.